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En el Estados Unidos de los años treinta del siglo XX el automóvil ya era algo a lo que podía acceder un ciudadano común y corriente, no era algo exclusivo para las altas esferas de la sociedad como aún sucedía en Europa. Es por ello que Ferdinand Porsche tiene en mente crear un auto de bajo costo y accesible para el público naciendo así el Tipus 12 el cual no tuvo éxito por problemas con el motor: un radial de cinco cilindros y enfriado por agua.
En 1932 el barón Fritz von Falkenhayn, quien era el jefe de la filial alemana de Fiat, le encarga un diseño para un automóvil sencillo, surge el Tipus 32. Este era un vehículo con motor de 1470cc y enfriado por aire, el cual sería la base de lo que posteriormente se conocerá como el Beetle. Finalmente, no se llevó a cabo el proyecto por problemas con la Fiat.
En 1937 el gobierno alemán, liderado por Adolfo Hittler, crea la “Geselschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagen mbHâ€, renombrada en ese mismo año únicamente como Volkswagenwerk, o “Compañía automovilística del pueblo.†El mismo Hittler se entera de los proyectos de Porche, los cuales se adecuan perfectamente a lo que él deseaba: Un auto producido en masa, de bajo costo y que aún así fuera veloz (debía alcanzar la velocidad de 100kph, un orgullo de la supremacía Nazi. Nace el Tipus 60, basado en el Tipus 32. Surgieron tres prototipos: el V1 desarrollado por Reutter, el V2 Drauz y el VW3 por Daimler-Benz.
El prototipo aprobado fue el de Daimler-Benz. En 1938 el diseño fue pulido y dio lugar al Serie 38. En eso llegó la Segunda Guerra y la producción se estanca.
Al concluir la guerra, los británicos tomaron el control de la fábrica la cual cedieron al gobierno alemán hasta el año 1949, luego de que tanto la Ford como el gobierno francés rechazaron hacerse del control.
El auto llegó al mercado norteamericano, pero sus ventas fueron lentas al inicio, en parte por la relación de su origen los nazis y por otra parte porque el diseño era inusualmente redondeado. Finalmente en la década de los 60 el Beetle ya había sido aceptado en el mercado, llegando a ser el auto de mayor venta en Estados Unidos.
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