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Sí, el BMW Z4 es un buen auto. Su clasificación regular es más indicativa de la calidad de sus rivales de autos deportivos de lujo que de cualquier falla grave propia. El BMW Z4 se desliza en las curvas con agilidad y su andar es sereno.
– Volante ruidoso.
– Pérdida de refrigerante.
– Mecanismo de techo defectuoso.
– Techo convertible averiado.
– Derivas de dirección.
– Fugas de aceite.
– Palos de dirección en su lugar.
– Bolsas de aire defectuosas.
El BMW Z4 es un automóvil deportivo de lujo que es precisamente eso: lujoso y deportivo. Es un biplaza cómodo y fácil de conducir por ciudad y carretera.
El nuevo BMW Z4 combina de forma brillante deportividad y practicidad. Con el techo escondido en el maletero y el motor biturbo de seis cilindros en línea de 3.0 litros gruñendo bajo ese capó largo, es fácil sentirse especial en este automóvil.
El motor más potente de la línea actualmente es el de seis cilindros en línea y doble turbo de 3.0 litros instalado en el BMW Z4 M40i. Es el mismo motor que se usó con gran eficacia en el M240i, y hará que el BMW Z4 pase de 0 a 100 km/h en solo 4,5 segundos, acompañado de un aullido adecuadamente ronco.
La transmisión automática de ocho velocidades con paletas de cambios permite que el BMW Z4 pase de 0 a 60 mph en 5.2 segundos en el 30i y 4.4 segundos en el M40i.
El BMW Z4 está disponible con un motor de dos litros, ya sea de aspiración natural o turboalimentado, y la versión superior de 3.0 litros turboalimentado. El rango de potencia está entre 197 y 340 hp. Para el modelo base, el sDrive 2.0i, la transmisión es una caja de cambios manual de 6 velocidades.
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