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Se puede utilizar hasta 2 Lakh km y más dependiendo del mantenimiento.
Determine los costos de mano de obra multiplicando la cantidad de horas cotizadas por la tarifa del taller. La tarifa de la tienda puede variar mucho, desde tan solo $ 90 por hora hasta más de $ 150 por hora. Por lo tanto, utilizando una tarifa de taller de bajo costo de $ 110 y una alta de $ 150, la mano de obra en un reemplazo de motor típico puede oscilar entre $ 1,100 y $ 1,800.
Una revisión programada es casi siempre menos costosa que un motor nuevo. Reconstruir para reparar también suele ser más barato que comprar un motor nuevo. Puede ahorrar hasta la mitad del costo de un motor nuevo reconstruyéndolo. Sin embargo, a veces la reconstrucción no es una buena opción.
El tiempo que lleva sacar y reemplazar un motor es de 8 a 15 horas, según el modelo del automóvil, la edad, la habilidad del mecánico y el tipo de trabajo del motor (reemplazo o reparación). Algunos autos son conocidos por tener motores más difíciles de lo habitual para reemplazar o reparar.
El odómetro de un automóvil no se reinicia con un motor nuevo. El odómetro es un registro de todos los componentes de un automóvil, no solo del motor. En esta publicación, aprenderá por qué restablecer un odómetro con un motor de reemplazo es un reflejo inexacto y engañoso de la historia del automóvil.
Es posible que no tenga que preocuparse por el motor de su automóvil durante mucho tiempo si lo hace bien. Si la reconstrucción del motor se realiza correctamente, ¡puede durar más de 100000 millas! E incluso el simple hecho de mantener el vehículo y hacer parte del trabajo por sí solo ayudará a mantener ese kilometraje alto también.
Un motor reconstruido no es un motor nuevo, pero cuando un motor se reconstruye correctamente puede extender significativamente la vida útil de su vehículo. Un motor refabricado tiene todas las piezas nuevas y ha sido completamente reacondicionado según las especificaciones originales de fábrica o de alto rendimiento.
– Tiene un número de VIN diferente. Esta es la razón más confiable y común para notar que se ha cambiado un motor.
– No es el motor adecuado.
– Los cilindros han sido remodelados.
– El motor parece nuevo.
– Documentación inconsistente.
“Un motor reconstruido puede ser tan bueno como el OEM”, dijo Snyder. “A veces, un motor reconstruido puede mantener la garantía del motor original”. Un título de rescate podría tener muchos problemas subyacentes, como daños por inundación o un historial de accidentes graves, mientras que un automóvil con un motor reconstruido solo tiene una preocupación: el motor.
El automóvil debe arrancar fácilmente sin luchar, golpear o atascarse. Escuche el motor en marcha. El motor no debe hacer ningún ruido de golpeteo, golpeteo o silbido, ni debe emitir humo. Observe el escape y verifique si se está emitiendo una cantidad inusual de gases de emisión.
– La luz de comprobación del motor se ilumina! Esta luz generalmente se enciende cuando se detectan problemas en el motor.
– Perdida de poder.
– Disminución del kilometraje de gas.
– Ruidos molestos.
– Motor atascado.
– Olores extraños.
– El motor continúa funcionando después de que se apaga el encendido.
– Motor de funcionamiento irregular.
Sabrá que su motor se ha fundido si hay un ruido muy fuerte. Puede sonar como una explosión o como un golpe muy fuerte. Si el motor está completamente atascado o ve humo saliendo, eso también es una señal de que está quemado.
Por lo general, el seguro de automóvil no cubre la falla del motor, incluso si tiene cobertura completa. La excepción es si el problema mecánico o el motor quemado pueden estar directamente relacionados con un reclamo cubierto. Ninguna de estas coberturas incluye problemas mecánicos o un motor quemado debido al desgaste normal.
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