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Además de sus vínculos de estilo directos, era un roadster con motor V8 cómodo, lujoso y costoso. A pesar de seguir la receta del auto original al pie de la letra, se consideró que fue un fracaso. Eso es lo que hace que el Thunderbird de 1955 a 1957 sea tan especial: no podría haber venido de ningún otro momento o lugar.
– Ford Thunderbird 1967, El Ford Thunderbird de 1967 fue parte de la quinta generación de T-Birds.
– Ford Thunderbird 2003, El Ford Thunderbird 2003 fue miembro de la undécima generación del modelo.
– Ford Thunderbird 1964.
– Ford Thunderbird 1973.
– Ford Thunderbird 1959.
Para celebrar esta hazaña, Ford fabricó 195 ejemplares del Thunderbird de 1957 con el motor V8 de cuatro cilindros sobrealimentado F-Code Paxton, ahora uno de los Thunderbirds más coleccionables jamás fabricados.
Ford solo ofreció un motor para él, y aunque lo reforzaron más tarde, no fue suficiente. El primer V8 que el Thunderbird retro tenía solo tenía alrededor de 250 hp, y Ford finalmente lo aumentó a alrededor de 280 hp. Para un convertible de $50,000, ese tipo de potencia no era suficiente.
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