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El costo promedio de un reemplazo de puntal o amortiguador de suspensión Ford C-Max es entre $ 318 y $ 375. Los costos de mano de obra se estiman entre $ 62 y $ 78, mientras que las piezas tienen un precio de entre $ 256 y $ 298.
Los amortiguadores de aire mejoran la calidad de conducción al limitar el movimiento de la suspensión. También tienen un efecto directo sobre el manejo y el frenado. Los amortiguadores desgastados pueden hacer que el viaje sea incómodo, pero, lo que es más importante, pueden comprometer su capacidad para controlar el vehículo. Por lo tanto, es importante mantener los amortiguadores en forma.
Los amortiguadores y puntales siempre deben reemplazarse en pares (eje delantero o eje trasero), y es aún mejor reemplazar los amortiguadores/puntales en las cuatro ruedas al mismo tiempo. Esto ayuda a mantener un manejo confiable y una respuesta constante en ambos lados del vehículo.
Por lo general, toma alrededor de una o dos horas cambiar los puntales, según la mayoría de los mecánicos profesionales. Aunque decidas reemplazarlos por tu cuenta, el tiempo estimado es el mismo siempre que tengas conocimientos previos de mecánica y sigas el proceso correctamente.
Si necesita reemplazar los amortiguadores de su automóvil pero no quiere pagar una costosa tarifa de mecánico, puede hacerlo por su cuenta con un poco de esfuerzo. Los amortiguadores son esenciales para el rendimiento de un automóvil, ya que le brindan una conducción suave y uniforme. Con el tiempo, sin embargo, las suspensiones del vehículo se desgastan.
No es necesario, pero generalmente se recomienda reemplazarlos en pares, por ejemplo, ambos puntales delanteros o ambos amortiguadores traseros. Esto se debe a que un nuevo amortiguador absorberá mejor los baches de la carretera que el anterior.
Sin embargo, los amortiguadores y los puntales son dos partes distintas con funciones diferentes. Si bien ambos pueden ayudar con el andar y el manejo de su vehículo, estas piezas funcionan de diferentes maneras. Los amortiguadores son componentes individuales del sistema de suspensión, mientras que los puntales son un componente estructural principal del chasis y el sistema de suspensión.
No necesitarás otra alineación de ruedas con solo un cambio de amortiguador. La única vez que necesitas una nueva alineación es cuando te metes con la geometría de la suspensión. Si cambió rótulas, puntales, tirantes o similares.
Sí. Aunque no será un viaje cómodo. Un amortiguador roto hará que su automóvil rebote, así como que ruede, se ponga en cuclillas y se hunda en exceso.
Ruidos inusuales: cuando los amortiguadores y los puntales están desgastados, es posible que escuche un ruido metálico o un golpeteo. Este sonido es causado por el contacto de metal con metal cuando el amortiguador o el puntal tocan fondo al golpear un bache. Además, estos ruidos podrían ser el resultado de componentes de montaje de puntales o amortiguadores desgastados.
La esperanza de vida de los amortiguadores es de al menos 4 a 5 años. Pero, en realidad depende de las condiciones de la carretera. La vida útil puede extenderse hasta 10 años si conduce el automóvil principalmente en caminos suaves. Del mismo modo, puede ser inferior a 5 años si conduce principalmente por carreteras irregulares llenas de grietas, baches o baches.
Depende del diseño del vehículo. Un puntal por diseño también es un componente que soporta la rueda y el neumático. Algunos modelos no se ven afectados cuando se reemplazan los puntales, mientras que otros cambian la alineación de las ruedas. La extracción e instalación de puntales cambia potencialmente la posición de la alineación del neumático.
Al no hacer su trabajo, absorber el impacto, no reemplazarlos puede provocar daños en las rótulas, los cubos de las ruedas y muchos otros componentes de la suspensión. Sin algo que absorba el impacto y la energía de golpear un bache, se propaga por todo su automóvil y provocará daños.
Así como la falla del amortiguador hace que la parte delantera de un vehículo se hunda, la parte trasera también se agachará. Una parte trasera cuadrada indica problemas con el amortiguador trasero. Pero mientras que el ruido se sumerge durante el frenado, la parte trasera se agachará cuando pise el acelerador. Esto muestra amortiguadores sueltos, muy probablemente debido a sellos con fugas.
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