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En promedio, puede esperar gastar tan poco como $ 1,000 en mano de obra para un reemplazo directo de un motor completo en su garaje de la esquina, hasta más de $ 4,000 si paga a un especialista para que desarme su viejo motor, ensamble su nuevo motor del short-block y luego instálelo.
En algunos casos, el reemplazo del motor es una alternativa viable a la adquisición de un vehículo nuevo. Se puede hacer por una fracción del costo, además de evitar impuestos, tarifas de licencia y gastos de seguro en los que se incurre en el reemplazo del vehículo. Reemplazar un motor puede ahorrar dinero y extender la vida útil del vehículo.
El tiempo que lleva sacar y reemplazar un motor es de 8 a 15 horas, según el modelo del automóvil, la edad, la habilidad del mecánico y el tipo de trabajo del motor (reemplazo o reparación). Algunos automóviles son conocidos por tener motores más difíciles de lo habitual para reemplazar o reparar.
Una revisión programada es casi siempre menos costosa que un motor nuevo. Reconstruir para reparar también suele ser más barato que comprar un motor nuevo. Puede ahorrar hasta la mitad del costo de un motor nuevo reconstruyéndolo. Sin embargo, a veces la reconstrucción no es una buena opción.
Dado que el automóvil tiene 20 años, puede que no valga mucho más de $ 2,000 incluso con un motor reconstruido y puede valer alrededor de $ 500 como chatarra. En este caso, una reconstrucción completa del motor no solo vale la pena, sino que también podría aumentar el valor de un automóvil que no sufre otros problemas de desgaste.
Drene y reemplace los aceites de motor a los niveles sugeridos por los fabricantes. Reemplace el filtro de aceite. Las correas / cadenas de distribución, la bomba de agua, el termostato, las bujías, los líquidos y los sellos son elementos de mantenimiento de rutina y deben reemplazarse en el momento de la instalación y en los intervalos de servicio recomendados por el fabricante del vehículo.
– Golpeteo. Un ruido de golpe que proviene de debajo del capó y aumenta y disminuye la velocidad con las RPM del motor es muy probablemente el signo de un cojinete del motor defectuoso.
– Escape aumentado.
– Compruebe la luz del motor.
– Rendimiento disminuido.
– Acertijo ocioso.
A menos que esté seguro de que no explotará, no conduzca con el motor averiado. Es más probable que el motor se dañe. Bloques agrietados, pistones dañados y válvulas de admisión y escape dañadas son algunos de los posibles daños. Los cilindros pueden rayarse o romperse por las bielas.
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