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Con el mantenimiento adecuado, puede obtener un Chevrolet Avalanche nuevo que dure hasta 300,000 millas. Eso es aproximadamente 20 años de servicio si maneja un promedio de 15,000 millas por año como la mayoría de los estadounidenses.
Su mecánico mantendrá el bloque de motor original, pero reemplazará muchas de las piezas de su motor. Este proceso normalmente costará alrededor de $ 2,500 a $ 4,500 y variará según la marca y el modelo de su automóvil. No hace falta decir que los automóviles con motores más grandes, como los deportivos y los de lujo, probablemente costarán más.
En algunos casos, el reemplazo del motor es una alternativa viable a la adquisición de un vehículo nuevo. Se puede hacer por una fracción del costo, además de evitar impuestos, tarifas de licencia y gastos de seguro en los que se incurre en el reemplazo del vehículo. Reemplazar un motor puede ahorrar dinero y extender la vida útil del vehículo.
Una revisión programada es casi siempre menos costosa que un motor nuevo. Reconstruir para reparar también suele ser más barato que comprar un motor nuevo. Puede ahorrar hasta la mitad del costo de un motor nuevo reconstruyéndolo. Sin embargo, a veces la reconstrucción no es una buena opción.
El tiempo que lleva sacar y reemplazar un motor es de 8 a 15 horas, según el modelo del automóvil, la edad, la habilidad del mecánico y el tipo de trabajo del motor (reemplazo o reparación). Algunos automóviles son conocidos por tener motores más difíciles de lo habitual para reemplazar o reparar.
Por lo general, no restablece el odómetro, pero debe realizar un seguimiento de las millas que recorre con el nuevo motor. El odómetro de su automóvil es el kilometraje que ha recorrido el automóvil, mientras que una etiqueta dentro del compartimiento del motor indica el kilometraje que se reemplazó el motor. Ese sería el kilometraje de su motor.
Un motor reconstruido no es un motor nuevo, pero cuando un motor se reconstruye correctamente puede extender significativamente la vida útil de su vehículo. Un motor refabricado tiene todas las piezas nuevas y ha sido completamente reacondicionado según las especificaciones originales de fábrica o de alto rendimiento.
Las correas / cadenas de distribución, la bomba de agua, el termostato, las bujías, los líquidos y los sellos son elementos de mantenimiento de rutina y deben reemplazarse en el momento de la instalación y en los intervalos de servicio recomendados por el fabricante del vehículo.
– Tiene un número de VIN diferente. Esta es la razón más confiable y común para notar que se ha cambiado un motor.
– No es el motor adecuado.
– Los cilindros han sido remodelados.
– El motor parece nuevo.
– Documentación inconsistente.
Un motor nuevo utiliza todas las piezas nuevas, incluida una; bloque de motor, cigüeñal, culatas de cilindros, bielas, árbol de levas, pistones y válvulas.
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