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Con un mantenimiento regular, el propietario de un Toyota Prius puede esperar obtener entre 200,000 y 250,000 millas de su Prius, y algunos propietarios superan la marca de las 300,000 millas y se mantienen firmes. Como el primer vehículo híbrido producido en masa, el Prius tiene un historial establecido de servicio confiable durante más de dos décadas.
Un motor remanufacturado puede ser bastante costoso a más de $ 3500 más instalación. He encontrado algunos propietarios que han sido citados por un distribuidor por $ 5,000 a $ 7,000 por un motor reconstruido e instalación.
Reconstruir para reparar también suele ser más barato que comprar un motor nuevo. Puede ahorrar hasta la mitad del costo de un motor nuevo si lo reconstruye. Sin embargo, a veces reconstruir no es una buena opción. En los casos en que la reconstrucción cueste tanto como un motor nuevo, su mecánico debe ser sincero con respecto a esos costos.
Una vez que se ha reemplazado el motor de un vehículo, debe poder durar al menos tanto como el motor original, siempre que los demás sistemas estén en buenas condiciones mecánicas.
Si tiene un motor quemado, si se puede reparar o no depende de la extensión del daño. Si el daño es mínimo y se pueden reemplazar algunas piezas, el problema se puede solucionar. Sin embargo, si el daño es grande e imposible de reparar, es posible que necesite un reemplazo completo del motor.
– Se enciende la luz de control del motor. Una luz de control del motor que permanece iluminada en su tablero después de encender su vehículo es una señal temprana de un problema.
– Comienzos duros.
– Estancamiento
– Ralentí o aceleración bruscos.
– Consumo de gasolina reducido.
Por lo general, el seguro de automóvil no cubre la falla del motor, incluso si tiene una cobertura completa. La excepción es si el problema mecánico o el motor quemado pueden estar directamente relacionados con un reclamo cubierto.
La forma más común en que los motores sufren daños importantes es por sobrecalentamiento. Cuando un motor funciona demasiado caliente, puede causar fugas en las juntas y los sellos, puede hacer que los componentes metálicos se doblen y deformen e incluso puede hacer que las piezas metálicas se fusionen y agarroten el motor si las cosas se calientan mucho, mucho.
Es posible que pueda reclamar por falla del motor si tiene una póliza de seguro de automóvil a todo riesgo, pero depende de la causa. Si el motor falla debido al uso y desgaste general, como en un automóvil más antiguo, no tendrá ningún motivo para presentar una reclamación a su seguro, ya que esto no está cubierto.
Puede haber varios problemas, incluido un bloque agrietado, pistones destruidos o válvulas de admisión y escape rotas. A veces, una válvula se rompe y perfora la parte superior de un pistón. La válvula rota hará que el aceite presurizado increíblemente caliente y el humo salgan disparados de la parte superior del motor.
Sabrá que su motor se ha quemado si hay un ruido muy fuerte. Puede sonar como una explosión o un ruido de golpe muy fuerte. Si el motor está completamente agarrotado o ves que sale humo, eso también es una señal de que está fundido.
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