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El reemplazo del alternador demora alrededor de 2 horas, casi tanto como una reparación de la transmisión y un poco más rápido que la reparación del embrague. El precio estimado de las piezas (incluida una correa de repuesto) puede oscilar entre $290 y $600. Y dependiendo de dónde obtenga el servicio de auto, la mano de obra puede costar entre $85 y $800.
Hemos encontrado que los alternadores de Subaru tienden a durar alrededor de siete años o más, y alrededor de 100,000 millas o más. Esto es impresionante; sin embargo, los modelos Subaru pueden seguir funcionando mucho después de eso.
– Luces tenues o demasiado brillantes.
– Bateria muerta.
– Accesorios lentos o que funcionan mal.
– Problemas para arrancar o paradas frecuentes.
– Ruidos de gruñidos o gemidos.
– Olor a goma quemada o alambres.
– Luz de advertencia de batería en el tablero.
Reemplazar un alternador puede costarle varios cientos de dólares en el taller de reparación local, pero es una de las reparaciones más sencillas que puede hacer en casa. Con algunas herramientas y aproximadamente una hora, puede cambiarlo usted mismo y mantener su masa en su bolsillo donde pertenece.
La mayoría de las veces, los alternadores fallan debido a la edad o al uso. Sin embargo, algunos otros factores pueden hacer que un alternador falle prematuramente. Las fugas de líquido en el alternador del automóvil comúnmente pueden provocar fallas. A menudo, el aceite del motor o el líquido de la dirección asistida pueden llegar al alternador y provocar un mal funcionamiento o una falla.
Conducir con un alternador defectuoso no es una buena idea; ya que los alternadores dañados o rotos pueden causar una amplia gama de problemas. Pueden interferir con las características eléctricas de su automóvil, dificultar el arranque del motor e incluso hacer que la batería se agote por completo, dejándolo con un vehículo que no responde por completo.
Al reemplazar un alternador, también vale la pena hacer otras actualizaciones. Continúe y cambie la correa serpentina, el tensor y el rodillo loco cuando reemplace un alternador en su automóvil o camión.
Faros que comienzan a parpadear por la noche, de tenues a brillantes. Olor a quemado proveniente del alternador. Las luces de advertencia del tablero se encienden repentinamente. Un chirrido de su motor.
Uno de los problemas más comunes que probablemente experimente con un alternador es una falla en los cojinetes. Hay cojinetes de agujas en el alternador que permiten que el rotor gire libremente dentro de la carcasa, y esos cojinetes pueden romperse con el tiempo como resultado de la exposición al calor y la suciedad.
Pon en marcha tu coche. Si puede encender el motor, pero se apaga poco después, es probable que el alternador de su automóvil no pueda cargar la batería. Por otro lado, si arranca el automóvil con puente y luego no arranca por sí solo, es probable que se haya descargado la batería.
– Encuentra a alguien con una buena batería. No puede arrancar una batería descargada sin una opción completamente cargada al alcance de su mano.
– Déjalo correr. Antes de que comience el arranque rápido, querrá hacer funcionar el otro motor durante 3 a 4 minutos.
– Apague los accesorios.
– Llévate a un mecánico.
– Usa un paquete de puentes.
Un alternador defectuoso dará como resultado una batería descargada (muerta) y hará que el vehículo no arranque ni funcione. Los alternadores están diseñados para mantener la carga de la batería, no para recargar una batería descargada. El trabajo de su alternador es mantener una carga constante en su batería. No se recomienda descargar la batería de su automóvil.
Si escucha un sonido de rechinamiento en su automóvil, esto podría indicar que el alternador está fallando. El sonido de rechinamiento puede deberse a un cojinete desgastado. Su automóvil también puede emitir un sonido de zumbido cuando el regulador de voltaje envía señales al alternador para cargar más de lo necesario.
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