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La mano de obra en un taller para reemplazar rotores y pastillas es de aproximadamente $150 a $200 por eje. La reparación del rotor y la pastilla de freno generalmente cuesta alrededor de $ 250 a $ 500 por eje cuando se visita una tienda profesional. Los calibradores son el aspecto más difícil y costoso de reemplazar del sistema de frenos.
Absolutamente debe reemplazar las pastillas de freno delanteras o traseras al mismo tiempo. A menos que algo esté realmente mal, uno debería desgastarse aproximadamente al mismo ritmo que el otro.
Si se siente cómodo haciendo el mantenimiento de su propio automóvil, puede reemplazar sus propias pastillas de freno como un proyecto de bricolaje. Al igual que con todas las reparaciones o actualizaciones de automóviles, consulte el manual del propietario para obtener instrucciones específicas o información especial antes de comenzar.
Las reparaciones de los frenos pueden tardar entre 15 minutos y ocho horas. Por lo general, tomarán alrededor de una a tres horas en promedio. Hay una variedad de tipos de reparación de frenos a considerar, algunos tardan más que otros.
Si los frenos de su automóvil chirrían, chillan o hacen ruidos de rechinamiento siniestros cuando pisa el pedal, es posible que necesite pastillas de freno o rotores nuevos. Lo mismo ocurre si el pedal del freno tiene más recorrido de lo habitual antes de sentir mucha fuerza de frenado, o si simplemente siente que su automóvil requiere distancias más largas para detenerse.
– Mientras conduce, frene lentamente y preste atención a los ruidos.
– Repita este paso, esta vez usando su freno de emergencia.
– Si escucha un ruido mientras frena normalmente, es probable que el problema esté en – los frenos delanteros.
Las pastillas de freno delanteras también se desgastarán más rápido que las traseras. La parte delantera de su vehículo maneja mucha más transferencia de peso cuando frena, lo que provoca más desgaste. Con el tiempo, el calor y la fricción también contribuyen al desgaste de las pastillas de freno. El eje en el que se encuentren los frenos también influirá en el desgaste de las pastillas.
Conducir con las pastillas de freno desgastadas siempre es peligroso. Su automóvil pierde fundamentalmente su capacidad para reducir la velocidad o detenerse, y cuanto más tiempo conduzca con las pastillas de freno desgastadas, más daño causará al sistema de frenado en su conjunto. Si las pastillas de freno de su automóvil están desgastadas, reemplácelas de inmediato.
Las pastillas de freno de cerámica suelen durar más que las pastillas de freno semimetálicas y, a lo largo de su vida útil, proporcionan un mejor control del ruido y menos desgaste de los rotores, sin sacrificar el rendimiento de frenado.
– Oyes un chillido. Imagínese esto: está conduciendo con la radio apagada y las ventanillas subidas.
– Oirá un chasquido.
– Detener el automóvil lleva más tiempo que antes.
– La parte delantera de su automóvil tira hacia un lado cuando frena.
– El pedal del freno vibra cuando se presiona.
Pastillas de freno desgastadas: como se mencionó anteriormente, las pastillas de freno tienen un indicador de desgaste de metal que arrastra los rotores cuando las pastillas están desgastadas. Esto hará un chirrido o un chirrido. Solución: necesita reemplazar las pastillas de freno.
La respuesta es sí. Por ejemplo, no es necesario cambiar los discos de freno si el automóvil es relativamente nuevo y aún le queda mucha vida útil a los discos. Es absolutamente necesario cambiarlos si los discos están desgastados de manera desigual o mal rayados.
Presta atención a lo que sientes mientras conduces. Uno de los indicadores más comunes de rotores de freno desgastados es traqueteo, tambaleo o sacudidas al frenar. Estas vibraciones normalmente se sienten a través de su pie cuando aplica los frenos, y generalmente son indicativas de rotores de freno que se han deformado.
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