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Por término medio, los rines de coche pueden costar desde 90 dólares por un juego de rines de acero barato de gama baja hasta más de 1.000 dólares por un juego de rines de calidad de competición de gama alta. Los precios a menudo pueden superar los 400 dólares si son personalizados o están hechos de un material más raro.
En cuanto a los neumáticos, Compu Doc tiene razón, se puede ejecutar 285s en la parte delantera, pero la única manera de ejecutar en la parte trasera es tener un par de esos grandes espaciadores duales instalado entre las ruedas interiores y exteriores.
Un vehículo de doble rueda, comúnmente llamado Dually, tiene cuatro neumáticos en el eje trasero en lugar de sólo dos. Se utilizan para aumentar la capacidad de carga y la capacidad de remolque. Los camiones duales se utilizan a menudo como camiones de trabajo. Requieren una instalación precisa y un mantenimiento adicional, pero ofrecen grandes beneficios.
Hankook Tire ha sido contratado para suministrar a Ford neumáticos para todas las estaciones para sus Super Duty F-450 y F-550 Chassis Cab. Los SmartFlex AH35 y DH35, que es el último modelo que se ha incorporado a la creciente cartera de TBR de Hankook en EE.UU., se montarán en fábrica en tamaño 225/70 R19.
Algunos neumáticos pueden durar hasta 50,000 – 60,000 millas, mientras que otros pueden durar tan microscópicamente como 10,000 millas. Hay varios factores que afectan la duración de la vida de su neumático. Todo, desde las condiciones de la carretera hasta el uso de los neumáticos, puede afectar la vida útil de sus neumáticos.
225/70R19. 5 tienen un diámetro de 31,9″, un ancho de sección de 8,9″ y un diámetro de rueda de 19,5″. La circunferencia es de 100,2″ y tienen 633 revoluciones por kilómetro.
Independientemente del desgaste de la banda de rodadura, los fabricantes de vehículos suelen recomendar que se sustituyan los neumáticos a los seis años. La mayoría de los fabricantes de neumáticos recomiendan sustituirlos a los 10 años. Compruebe las recomendaciones del fabricante sobre sus neumáticos específicos.
Como regla general, es seguro montar un neumático hasta 20 milímetros más ancho que el de serie en los rines originales. La anchura real del neumático variará en función de la anchura de la llanta: El neumático se expandirá 5 milímetros por cada media pulgada (12,5 milímetros) de aumento en el ancho de la rueda.
La anchura y el diámetro son los dos factores que determinan la compatibilidad entre el neumático y el rin. En el caso del diámetro, tendrás que asegurarte de que tus neumáticos y rines coinciden exactamente, por ejemplo, un neumático 215/65R17 sólo encajará en una rueda de 17″ de diámetro. Hay un poco más de flexibilidad en lo que respecta a la anchura de las ruedas.
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