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Los costos promedio de reparación de la transmisión oscilan entre $ 300 y $ 1,400. Por ejemplo, si su transmisión manual necesita un embrague nuevo, razonablemente puede esperar pagar entre $ 800 y $ 1,500. Por otro lado, el reemplazo de la transmisión es una de las reparaciones más costosas que puede obtener. Los reemplazos pueden oscilar entre $ 1,800 y $ 3,400.
La mano de obra en horas requerida para reemplazar una transmisión varía entre el modelo de automóvil y el tipo de reemplazo, pero las estimaciones varían de cinco a 16 horas para quitar e instalar una transmisión automática. El reemplazo de la transmisión es una de las tareas de reparación de automóviles más complejas.
Algunas transmisiones pueden durar poco más de 10,000 millas, mientras que otras durarán más de 200,000 millas. Sin embargo, en general, el mantenimiento regular del vehículo es el factor número uno que afecta la vida útil de una transmisión, y un buen mantenimiento puede ayudar a que dure aún más.
A menudo, con una reparación de la transmisión, solo está reparando una parte específica de la transmisión. Esta reparación puede realizarse sin tener que reconstruir toda la transmisión. Esta opción normalmente cuesta menos que una reconstrucción o un reemplazo.
Conducir con una mala transmisión nunca es una buena idea y no debes hacerlo. Técnicamente, el vehículo aún se puede conducir, pero cada vez que lo conduce está arriesgando sus posibilidades. Si las virutas de metal comienzan a desprenderse y entran en su refrigerante, tendrá una reparación mucho más grande en sus manos.
Puede ser tan fácil como reemplazar líquidos o puede ser una reconstrucción de más de $ 5000. Las reparaciones menores de la transmisión implican reemplazar los solenoides defectuosos, volver a sellar las fugas, reemplazar las piezas y ajustar el cable del acelerador. La reparación importante de la transmisión requiere desmontaje, inspección, limpieza y reconstrucción.
Cuando el líquido de la transmisión no está limpio o está bloqueado por un filtro obstruido, los componentes internos no tendrán la lubricación que necesitan para funcionar correctamente. Esto podría provocar problemas de cambio, rechinar los engranajes, deslizamiento de la transmisión u otros síntomas comunes de problemas de transmisión.
Las transmisiones reconstruidas suelen estar parcheadas con componentes antiguos; sin embargo, funcionan como cabría esperar, pero las piezas no son nuevas. Si bien las transmisiones reconstruidas y remanufacturadas pueden ser compatibles con su vehículo, los sistemas remanufacturados son más confiables y de mayor calidad.
Una vez más, siempre que tenga un lugar para cada pieza y una forma de limpiarlas, el proceso puede ser completado por un mecánico aficionado. Si bien es posible que se requieran algunas herramientas más pesadas para desmontar y volver a montar, es factible.
Por lo tanto, un sensor de velocidad defectuoso tendrá un impacto directo en el funcionamiento de la transmisión automática. Uno de los signos más comunes de un sensor de velocidad defectuoso es el funcionamiento anormal de la transmisión automática. Si el VSS está defectuoso, la transmisión puede presentar síntomas como cambios retrasados, cambios bruscos y funcionamiento limitado de la marcha.
Si no cambia el líquido de la transmisión con frecuencia, el líquido sucio no servirá como un lubricante eficaz y no dispersará bien el calor. Esto causará desgaste en los embragues y otras partes de su transmisión.
– Ruido. Si escucha un ruido metálico o un traqueteo, o si la transmisión cambia con fuerza con un efecto discordante, es posible que desee revisar el filtro de la transmisión.
– Fugas.
– Contaminación.
– No puedo cambiar de marcha.
– Olor a quemado o humo.
Casi todos los fabricantes de automóviles recomiendan no utilizar productos químicos para lavado de la transmisión, y la mayoría anulará la garantía de la transmisión si pueden probar que se están utilizando estos productos químicos. Estos productos químicos pueden dañar su transmisión, por lo que la mayoría de los fabricantes de automóviles los recomiendan.
La mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan que cambie el filtro de la transmisión cada 30.000 millas o cada dos años, lo que ocurra primero. Al cambiar el filtro de la transmisión, también cambiará el líquido de la transmisión y la junta de la bandeja de la transmisión.
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