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YY22 Una estimación aproximada del coste de reparación del parachoques delantero o trasero de un BMW Serie 3 serie 3 oscila entre 1720 y 1940 dólares. Recuerde que se trata de una estimación de coste global que incluye los gastos de mano de obra, pintura, cubierta y costes de eliminación.
Una estimación aproximada del coste de reparación del parachoques delantero o trasero de un BMW Serie 3 serie 3 oscila entre 1720 y 1940 dólares. Recuerde que se trata de una estimación de coste global que incluye los gastos de mano de obra, pintura, cubierta y costes de eliminación. YY22 Una estimación aproximada del coste de reparación del bumpers delantero o trasero de un BMW Serie 3 serie 3 oscila entre 1720 y 1940 dólares. Recuerde que se trata de una estimación de coste global que incluye los gastos de mano de obra, pintura, cubierta y costes de eliminación.
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YY22 El precio promedio para reemplazar y reparar el parachoques es entre $1.5K y $2K, dependiendo de si el hardware de montaje detrás del parachoques puede tener que ser reemplazado.
El precio promedio para reemplazar y reparar el parachoques es entre $1.5K y $2K, dependiendo de si el hardware de montaje detrás del parachoques puede tener que ser reemplazado. YY22 El precio promedio para reemplazar y reparar la bumpers es entre $1.5K y $2K, dependiendo de si el hardware de montaje detrás del bumpers puede tener que ser reemplazado.
YY22 La mayoría de los parachoques de BMW Serie 3, desde aproximadamente 2002, utilizan compuestos de polipropileno rellenos de talco modificados por el impacto. A veces también se denominan poliolefinas termoplásticas o TPO. Detrás de ellos suele haber una de las dos estructuras de absorción de impactos hechas de espuma.
La mayoría de los parachoques de BMW Serie 3, desde aproximadamente 2002, utilizan compuestos de polipropileno rellenos de talco modificados por el impacto. A veces también se denominan poliolefinas termoplásticas o TPO. Detrás de ellos suele haber una de las dos estructuras de absorción de impactos hechas de espuma. YY22 La mayoría de las bumpers de BMW Serie 3, desde aproximadamente 2002, utilizan compuestos de polipropileno rellenos de talco modificados por el impacto. A veces también se denominan poliolefinas termoplásticas o TPO. Detrás de ellos suele haber una de las dos estructuras de absorción de impactos hechas de espuma.
YY22 Por lo general, BMW Serie 3 utiliza dos tipos de plástico: polipropileno o poliuretano, que se indican en el interior del parachoques con “PP” o “PUR” respectivamente. Esto es muy importante para la pintura y para los trabajos en el plástico (soldadura, por ejemplo). Por ejemplo, el parachoques del E60 es “PP”.
Por lo general, BMW Serie 3 utiliza dos tipos de plástico: polipropileno o poliuretano, que se indican en el interior del parachoques con “PP” o “PUR” respectivamente. Esto es muy importante para la pintura y para los trabajos en el plástico (soldadura, por ejemplo). Por ejemplo, el parachoques del E60 es “PP”. YY22 Por lo general, BMW Serie 3 utiliza dos tipos de plástico: polipropileno o poliuretano, que se indican en el interior del bumpers con “PP” o “PUR” respectivamente. Esto es muy importante para la pintura y para los trabajos en el plástico (soldadura, por ejemplo). Por ejemplo, la bumpers del E60 es “PP”.
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