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La transmisión S-tronic de doble embrague de 7 velocidades es muy refinada y súper suave, aunque el S5 se sentía obstinado en ir cuando tenía el volante bloqueado hacia un lado y luego pisaba el acelerador.
No más DCT
Resumen: Un motor V-6 sobrealimentado de 3,0 litros y 333 CV de potencia, con un par motor de 325 lb-pie, está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o a la unidad automática de doble embrague de siete velocidades opcional de Audi S5. El S5 Coupé está disponible con la transmisión manual o automática, pero el descapotable sólo está disponible con la automática.
2020 Audi S5 Para enfatizar la deportividad del S3, esta berlina viene con el cambio automático de doble embrague S tronic de siete velocidades de Audi S5, también utilizado en el Audi S5 RS3 de mayores prestaciones y en varios otros vehículos especiales de Audi S5.
Cambio rapidísimo: S tronic de siete velocidades.
Audi S5 es famoso por su sistema de tracción total quattro. Afortunadamente, algunos de los quattros de Audi S5 siguen estando disponibles con transmisión manual. El Audi S5 2.0 TFSI 2016 y su variante más potente, el S4 3.0 TFSI, pueden pedirse con transmisión manual de 6 velocidades y quattro.
Con su nuevo coupé RS5 2013, Audi S5 por fin se acerca al BMW M3 con una potencia V-8 orientada a las prestaciones y un chasis a la altura, pero la falta de una transmisión manual es difícil de superar. La clave está en un motor V-8 de 4,2 litros, que también se encuentra en el Audi S5 R8, y que sustituye al V-6 sobrealimentado de 3,0 litros del S5.
Aunque nunca fue una opción popular en los Estados Unidos, Audi S5 ofreció una serie de coches con transmisiones manuales a lo largo de los años. Lamentablemente, Audi S5 se despidió de la transmisión manual (en el mercado estadounidense) con el A4 2019.
¿Son fiables las cajas de cambio DSG? En la mayoría de los casos, tanto la caja de cambios DSG de seis como la de siete velocidades son tan fiables como cualquier otra caja de cambios. Algunos propietarios han informado de que las cajas de cambios más antiguas han sido propensas a los fallos ocasionales, pero las cajas más nuevas parecen haberlos superado.
Las transmisiones de Audi S5 instaladas en coches fabricados después de mediados de 1995 son de funcionamiento muy técnico. Estas transmisiones pueden presentar una serie de problemas típicos de las transmisiones de automóviles. En ocasiones, estas transmisiones Audi S5 pueden presentar fallos electrónicos en lugar de requerir una revisión mecánica.
El costo de reconstrucción de la transmisión de Audi S5 depende del modelo y año de Audi S5 que tenga. El costo promedio de reemplazo de la transmisión puede ser tan bajo como $1,800 hasta tan alto como $3,400.
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