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Una transmisión usada / recuperada varía de $ 800 a $ 1500, una transmisión reconstruida de $ 1100 a $ 2800 y una remanufacturada de $ 1300 a $ 3400. La mano de obra para quitar y reemplazar una transmisión varía entre $ 500 y $ 1200 por 4 a 10 horas de tiempo facturado.
La reconstrucción de una transmisión puede ahorrarle mucho dinero a corto plazo, al tiempo que mantiene los pagos del automóvil fuera de su presupuesto mensual. Para muchos, la reconstrucción de su transmisión vale el costo inicial. La reconstrucción de una transmisión puede costarle dos mil quinientos dólares o más, lo cual es una gran cantidad de cambio.
¡No! Lo único que debe hacer si cree que tiene una transmisión defectuosa es ir a dar un paseo rápido a su mecánico local. Si tiene una mala transmisión, es solo cuestión de tiempo antes de que su vehículo, literalmente, no pueda conducir a ninguna parte.
A menudo, con una reparación de la transmisión, solo está reparando una parte específica de la transmisión. Esta reparación puede realizarse sin tener que reconstruir toda la transmisión. Esta opción normalmente cuesta menos que una reconstrucción o un reemplazo.
La buena noticia es que, a menudo, no se necesitan más de uno o dos días para reemplazar una transmisión. Por supuesto, depende del modelo y la marca de su automóvil, y del tipo de transmisión que sea. Si tiene un vehículo de tracción trasera que es común en la carretera, planee estar sin su vehículo al menos uno o dos días.
Con respecto a las transmisiones manuales, la causa del deslizamiento generalmente está asociada con el embrague. Para solucionar esto, tendrá que reemplazar las placas del embrague inmediatamente y también cambiar el líquido. Los niveles bajos de líquido a menudo están involucrados con cualquier problema que involucre un deslizamiento de la transmisión.
Un gran punto de referencia inicial para el éxito de la transmisión reconstruida es la marca de 30,000 a 40,000 millas. Sin embargo, si se presta más atención y cuidado a una unidad reconstruida en términos de pequeños trabajos de mantenimiento regulares, esta unidad ‘como nueva’ podría durar tanto como cualquier unidad nueva, alrededor de 150.000 a 200.000 millas en promedio.
Si no cambia el líquido de la transmisión con frecuencia, el líquido sucio no servirá como un lubricante eficaz y no dispersará bien el calor. Esto causará desgaste en los embragues y otras partes de su transmisión.
Cuando el líquido de la transmisión no está limpio o está bloqueado por un filtro obstruido, los componentes internos no tendrán la lubricación que necesitan para funcionar correctamente. Esto podría provocar problemas de cambio, rechinar los engranajes, deslizamiento de la transmisión u otros síntomas comunes de problemas de transmisión.
Se ha reacondicionado una transmisión reconstruida. Alguien lo ha limpiado, inspeccionado, identificado los componentes que están desgastados o rotos y reemplazado solo esas partes. Las garantías de las transmisiones reconstruidas son limitadas, en parte porque una transmisión reconstruida es una combinación de componentes desgastados y componentes nuevos.
– Un sonajero inexplicable. A veces, sabes exactamente qué es lo que hace vibrar tu vehículo.
– Zumbidos o gemidos.
– Fugas.
– Olor a quemado.
– Problemas para cambiar de marcha.
– Un neutro ruidoso.
– Ruido. Si escucha un ruido metálico o un traqueteo, o si la transmisión cambia con fuerza con un efecto discordante, es posible que desee revisar el filtro de la transmisión.
– Fugas.
– Contaminación.
– No puedo cambiar de marcha.
– Olor a quemado o humo.
Sostenga las piezas del filtro sobre una bandeja y rocíelas con limpiador de frenos de disco para limpiarlas. La suciedad y las partículas gotearán dentro de la sartén. Cualquier cosa que todavía esté adherida a las piezas del filtro se puede quitar con un cepillo de dientes.
Debe cambiar el líquido de la transmisión automática de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, ya sean 30,000 o 100,000 millas. Siga leyendo para aprender cómo cambiar el líquido de la transmisión. Un lavado y llenado de transmisión en un taller le costará entre $ 149 y $ 199. Pero puede hacerlo usted mismo y ahorrar alrededor de $ 100.
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