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La transmisión del Ford Excursion es una característica única de esta SUV. Está construida con una combinación de hardware y software que le permite al automóvil ajustarse a diferentes condiciones de manejo. Esto significa que no tendrás que preocuparte de cambiar la transmisión manualmente para obtener el mejor rendimiento. Esto es especialmente útil para los viajes largos en carretera cuando la transmisión manual no siempre puede mantener el rendimiento óptimo.
La transmisión del Ford Excursion viene con una variedad de características útiles. Esto incluye un sistema de control de tracción adaptable con dos modos de operación, un modo de ahorro de combustible que ajusta automáticamente el motor para ahorrar combustible y un modo de aceleración para mejorar el rendimiento. También cuenta con una función de asistencia de arranque en pendientes y un modo de reducción de velocidad para ayudar a disminuir el desgaste de los frenos.
Otra característica útil de la transmisión del Ford Excursion es el Sistema SelectShift. Esta característica es útil para los manejadores que prefieren cambiar de marcha manualmente. Esta característica se activa presionando un botón. Esto le permite al conductor seleccionar manualmente la marcha deseada para optimizar el rendimiento. Esta característica también permite al conductor seleccionar una marcha más baja para ayudar a disminuir el desgaste de los frenos.
Si bien la transmisión del Ford Excursion ofrece excelentes características, también hay ciertas precauciones que deben tomarse al conducir un automóvil con esta transmisión. Por ejemplo, no se recomienda conducir el vehículo con la transmisión en modo de ahorro de combustible durante largos viajes. Esto puede afectar el rendimiento del automóvil y reducir la economía de combustible. Además, el Sistema SelectShift no debe usarse en terrenos accidentados o en curvas cerradas.
En conclusión, la transmisión del Ford Excursion es una característica única y útil de esta SUV. Ofrece una variedad de características útiles, como un sistema de control de tracción adaptable, un modo de ahorro de combustible y un modo de aceleración para mejorar el rendimiento. También cuenta con un sistema de selección de cambio para los conductores que prefieren cambiar de marcha manualmente. Sin embargo, los conductores deben tener en cuenta algunas precauciones al conducir un automóvil con esta transmisión.
La transmisión del Ford Excursion requiere un mantenimiento adecuado para garantizar que funcione de manera óptima. Algunos de los pasos de mantenimiento que se recomiendan para la transmisión del Ford Excursion incluyen:
Verifique el nivel de aceite de la transmisión regularmente. El aceite de transmisión del Ford Excursion debe cambiarse cada 30,000 millas. Asegúrese de usar el aceite para transmisión especificado por el fabricante.
Verifique el filtro de aceite de la transmisión. El filtro de aceite debe cambiarse cada 30,000 millas para garantizar un flujo de aceite sin interrupciones. Si el filtro no se cambia, puede provocar una acumulación de suciedad en la transmisión.
Verifique los cables de la transmisión. Los cables de la transmisión deben verificarse periódicamente para asegurarse de que estén en buen estado. Si un cable está flojo o desgastado, debe reemplazarse de inmediato.
Verifique el nivel de refrigerante de la transmisión. El nivel de refrigerante debe verificarse regularmente para asegurarse de que esté al nivel adecuado. Si el nivel de refrigerante está bajo, debe rellenarse con el refrigerante recomendado por el fabricante.
En resumen, el mantenimiento adecuado de la transmisión del Ford Excursion incluye verificar el nivel de aceite, el filtro de aceite, los cables de la transmisión y el nivel de refrigerante. Estos pasos de mantenimiento ayudarán a garantizar que la transmisión funcione de manera óptima.
Generalmente, si un presupuesto de reparación cuesta más que una reconstrucción, entonces la reconstrucción es el servicio que debe acompañar. Si el costo de una transmisión de reemplazo cuesta menos que una reparación o reconstrucción, entonces el reemplazo es la mejor alternativa. Lo más importante es que solo debe utilizar los servicios de profesionales de la transmisión.
Los costos promedio de reparación de la transmisión oscilan entre $ 300 y $ 1,400. Por ejemplo, si su transmisión manual necesita un embrague nuevo, razonablemente puede esperar pagar entre $ 800 y $ 1,500. Por otro lado, el reemplazo de la transmisión es una de las reparaciones más costosas que puede obtener. Los reemplazos pueden oscilar entre $ 1,800 y $ 3,400.
El líquido de transmisión es altamente detergente que puede lavar el barniz de los embragues y hacer que se resbale. El lavado a presión puede hacer que los sellos envejecidos comiencen a gotear. Cuando gotea más de un cuarto de galón, podría quemar la unidad.
Se recomiendan lavados de la transmisión cada 45,000 millas o 3 años en lugar de un drenaje y llenado o para reemplazar los cambios de líquido por completo. Con un lavado, todo el líquido viejo se elimina con una máquina de lavado y luego se agrega líquido nuevo, lo que permite que la transmisión funcione al máximo.
Las transmisiones reconstruidas suelen estar parcheadas con componentes antiguos; sin embargo, funcionan como cabría esperar, pero las piezas no son nuevas. Si bien las transmisiones reconstruidas y remanufacturadas pueden ser compatibles con su vehículo, los sistemas remanufacturados son más confiables y de mayor calidad.
Si no cambia el líquido de la transmisión con frecuencia, el líquido sucio no servirá como un lubricante eficaz y no dispersará bien el calor. Esto causará desgaste en los embragues y otras partes de su transmisión.
Una descarga de transmisión típica costará alrededor de $ 150. Una transmisión al ras en automóviles más pequeños puede costar alrededor de $ 100, mientras que puede costar más de $ 200 en vehículos más grandes. Una buena regla general es que una descarga cuesta aproximadamente el doble que un cambio de líquido.
En una situación de reconstrucción, la transmisión debe ser removida, desarmada, las partes compradas, reensambladas e instaladas nuevamente en su vehículo. Todo esto puede tardar de 3 a 5 días. La reconstrucción de una transmisión implica restaurar completamente una transmisión a los estándares de fábrica (OEM).
Cambiar el líquido de la transmisión en un automóvil de alto kilometraje es arriesgado. No lo haga a menos que su transmisión esté funcionando bien y el líquido sea de primera clase, ya que puede hacer que la falla de la transmisión sea inminente.
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