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Una transmisión usada / recuperada varía de $ 800 a $ 1500, una transmisión reconstruida de $ 1100 a $ 2800 y una remanufacturada de $ 1300 a $ 3400. La mano de obra para quitar y reemplazar una transmisión varía entre $ 500 y $ 1200 por 4 a 10 horas de tiempo facturado.
Reemplazar una transmisión es uno de los trabajos de reparación más costosos que puede realizar con su vehículo. Las transmisiones automáticas costarán entre $ 1,000 y $ 2,000 para reparar e incluso pueden llegar hasta $ 3,500 por un reemplazo completo. Las transmisiones manuales cuestan menos, pero siguen siendo costosas.
Incluso puede comprar uno usado en línea o en un depósito de chatarra. Sin embargo, la tercera y más confiable opción es la reconstrucción de la transmisión. La calidad de una transmisión reconstruida es sin duda confiable. Con una transmisión usada, no hay garantía de calidad.
Conducir con una mala transmisión nunca es una buena idea y no debes hacerlo. Técnicamente, el vehículo aún se puede conducir, pero cada vez que lo conduce está arriesgando sus posibilidades. Si las virutas de metal comienzan a desprenderse y entran en su refrigerante, tendrá una reparación mucho más grande en sus manos.
La mayoría de los fabricantes recomiendan reemplazar el líquido de transmisión cada 30,000 a 60,000 millas. Si remolca o maneja principalmente en la ciudad con cambios constantes de marchas, puede ser conveniente cambiar su ATF con más frecuencia. Este es el por qué. Su transmisión automática tiene muchas partes móviles.
El tiempo estimado es de unas 8 horas. Para reconstruir la transmisión son 6 horas adicionales. Este tiempo aplica si todo está en perfecto estado original, sin óxido, sin modificaciones, etc de lo contrario se agregará tiempo de mano de obra adicional.
* Las transmisiones usadas vienen “tal cual” y pueden tener partes internas débiles que pueden provocar otro problema de transmisión en el futuro. * Transmisión reconstruida significa que la transmisión tiene partes internas nuevas reemplazadas, pero aún permanece en la caja de transmisión anterior.
– La luz de advertencia de la transmisión o revisión del motor está encendida.
– Fuga o cambio de líquido de transmisión necesario.
– Ruidos u olores extraños.
– Engranajes patinando, estancados o negándose a cambiar.
El líquido de transmisión es altamente detergente que puede lavar el barniz de los embragues y hacer que se resbale. El lavado a presión puede hacer que los sellos envejecidos comiencen a gotear. Cuando gotea más de un cuarto de galón, podría quemar la unidad.
Si el sonido se parece a un zumbido, un zumbido o un chasquido, es posible que esté experimentando una falla en la transmisión. Las transmisiones automáticas defectuosas pueden emitir zumbidos, zumbidos o gemidos, mientras que las transmisiones manuales tienen sonidos de “clunking” más ásperos.
Esta bomba de líquido de transmisión es la clave para ahorrarle tiempo y dinero al cambiar el líquido de transmisión. Un lavado y llenado de transmisión en un taller le costará entre $ 149 y $ 199. Pero puede hacerlo usted mismo y ahorrar alrededor de $ 100. Drenar el líquido viejo siempre ha sido un trabajo feo y desordenado.
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