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El costo promedio de reemplazo del radiador de una Chevrolet Silverado es de entre $1,279 y $1,480. Los costos de mano de obra se estiman entre $ 240 y $ 303, mientras que las piezas tienen un precio de entre $ 1,039 y $ 1,177.
Reemplazar un radiador puede llevar la mayor parte de un día, pero, con cuidado y paciencia, es factible. Para reemplazar un radiador, deberá drenar el radiador viejo, quitar las piezas que lo mantienen en su lugar, quitarlo, instalar un radiador nuevo, volver a instalar las piezas que se quitaron y agregar refrigerante.
Dependiendo de la experiencia, reemplazar un radiador tomará de dos a ocho horas. Un mecánico profesional podría hacerlo en tan solo dos o tres horas, mientras que alguien nuevo en la tarea podría tener dificultades para encontrar todas las piezas, por lo que puede tardar hasta ocho horas en total.
Su radiador juega un papel importante en la circulación y regulación de la temperatura del refrigerante del motor que, como su nombre lo indica, ayuda a mantener el motor fresco.
Si su radiador no funciona correctamente, el calor de su motor no podrá escapar. Esto puede resultar en el sobrecalentamiento de su automóvil. Si esto sucede, el exceso de calor puede dañar gravemente los componentes de su vehículo. El daño resultante puede terminar costando una cantidad considerable de dinero para reparar.
Es fácil suponer que los radiadores fabricados hace décadas son menos eficientes, pero los estudios han demostrado que un radiador nuevo puede ser hasta dos veces más eficiente que un equivalente de hace veinte años.
Cambiar sus radiadores es un trabajo bastante sencillo que se puede hacer en solo un par de horas si sabe lo que está haciendo. La forma más fácil de hacerlo es reemplazar el radiador de igual a igual; lo que significa encontrar uno que sea exactamente del mismo tamaño que el anterior
Cuando un componente no funciona correctamente, otras partes del sistema de enfriamiento también corren el riesgo de fallar. Las tres partes que comúnmente dejan de funcionar después de que el radiador falla son el termostato, la bomba de agua y el núcleo del calentador.
– Podría haber una fuga.
– Podría haber óxido.
– El sobrecalentamiento es una señal de problemas del radiador.
– Un termostato se estropea.
– Hay aire presente en el sistema de enfriamiento.
– La bomba de agua falla.
– Una obstrucción en el sistema de refrigeración.
– Refrigerante bajo. Si se enciende la luz de bajo nivel de refrigerante o siente que está llenando constantemente el tanque de refrigerante, podría tener una fuga en el radiador.
– Lodo en el radiador.
– El vehículo se sobrecalienta.
– Fugas de refrigerante en el suelo.
Si el radiador tiene una fuga de refrigerante, debe repararse o reemplazarse lo antes posible a manos de un técnico certificado de Honda. Los niveles bajos de refrigerante del radiador pueden hacer que el motor se sobrecaliente, lo que puede provocar daños graves en el motor.
Sin embargo, si solo está actualizando un radiador, puede cambiar la válvula del radiador sin drenar completamente el sistema y, de hecho, hay beneficios al hacerlo. Por ejemplo, el agua de su sistema de calefacción central está llena de aditivos de calefacción e inhibidores que protegen el sistema.
La mayoría de los radiadores durarán la vida útil de su vehículo. Como mínimo, un radiador con el mantenimiento adecuado debería durar entre ocho y diez años. Sin embargo, hay algunas circunstancias en las que es posible que deba reemplazar el radiador antes para mantener su automóvil funcionando de manera segura.
Dependiendo de la causa de la fuga, puede salir conduciendo con una fuga en el radiador por un corto tiempo. Eventualmente, la falta de refrigerante hará que su automóvil se sobrecaliente, lo que a su vez puede provocar daños en varios componentes del compartimiento del motor. Por eso es una buena idea detenerse e inspeccionar el problema tan pronto como lo note.
Un radiador sibilante podría significar que se está escapando aire o agua del radiador. Los silbidos a menudo son causados por el movimiento normal del aire y el agua a través del sistema de calefacción.
Si tiene un matiz verde, amarillo o azul, lo más probable es que sea refrigerante, pero puede comprobar si se siente grasiento en los dedos. El refrigerante también suele tener un olor dulce, que es otro fuerte indicador de que no se trata de una simple condensación de agua de su sistema de aire acondicionado.
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